羅茨真空泵是雙轉(zhuǎn)子的正排量泵。在泵腔2的轉(zhuǎn)子形狀對(duì)稱的，所述轉(zhuǎn)子的兩葉形，和四葉。兩個(gè)轉(zhuǎn)子以相反的方向通過所述軸旋轉(zhuǎn)彼此同步地驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。而不相互接觸的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子和泵室壁也是非接觸，通常有一個(gè)間隙的0.15?1.0毫米其間的間隙被抵靠泵室密封。
由于摩擦羅茨真空泵室，轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般1500?3000轉(zhuǎn)/分鐘，但沒有潤(rùn)滑油，加工油抽氣可以實(shí)現(xiàn)清潔。有限潤(rùn)滑泵軸承和齒輪，以及動(dòng)態(tài)密封。無泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)組件，它能夠很好地實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的平衡。因此，穩(wěn)定的運(yùn)行羅茨真空泵，速度高，體積小放大泵送速度。
羅茨真空泵在國(guó)內(nèi)外目前，大部分的水平結(jié)構(gòu)，泵的入口端口，以下排氣口，在高速重力臥式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性的這樣低的中心。兩個(gè)羅茨真空泵，其通過同步高精度齒輪的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子。
羅茨真空泵驅(qū)動(dòng)器大多是直接耦合，大泵是皮帶傳動(dòng)。馬達(dá)和齒輪驅(qū)動(dòng)器，多設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸，便于安裝和拆卸的兩側(cè)。傳送驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩大，軸應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以在轉(zhuǎn)子軸和所述合并固體。羅茨真空泵密封是至關(guān)重要的，在可動(dòng)外部延伸的驅(qū)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)子軸承和兩個(gè)泵室之間設(shè)置密封件，每個(gè)泵室設(shè)置有靜態(tài)密封帽。
避免誤操作羅茨真空泵，并且更一般地與旁路安全閥。根據(jù)特殊需要泵，還變速箱油泵軸承等部件和分離室的結(jié)構(gòu)制成。
羅茨真空泵的壓縮期間產(chǎn)生的熱量在泵體泵和轉(zhuǎn)子傳遞。難以將熱傳遞到所述泵的外轉(zhuǎn)子，并且熱泵能容易地消散到周圍大氣中。因此出現(xiàn)了在轉(zhuǎn)子和泵本體之間的溫度差。通過轉(zhuǎn)子的熱膨脹而加劇。當(dāng)泵負(fù)荷增加，間隙就會(huì)消失轉(zhuǎn)子膨脹器，被卡住。因此出現(xiàn)了空氣冷卻的羅茨真空泵，冷卻氣體或直接冷卻空氣到熱轉(zhuǎn)子，由此降低轉(zhuǎn)子和殼體之間的溫度差，從而提高羅茨真空泵的耐熱性。
此空氣冷卻羅茨真空泵可用于高壓差和比在這種泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的情況下，高壓縮工作中，冷卻器的泵出口相關(guān)聯(lián)，便于維修和更換。由于受熱均勻，轉(zhuǎn)子和殼體之間的間隙可以保持小，有利于提高泵的容積效率。