(1)泵整體的構(gòu)造樣式
真空泵泵體的布置結(jié)構(gòu)決定了泵的總體結(jié)構(gòu)。
立式結(jié)構(gòu)的供排氣口水平設(shè)置,管道組裝和連接方便。 但是,由于泵的重心高,高速運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性差,這種類型多用于小泵。
臥式泵的進氣口在上,排氣口在下。 為了使真空系統(tǒng)配管的安裝連接變得容易,有時可以從水平方向連接排氣口。 也就是說,進排氣方向相互正交。
此時,排氣口可以從左側(cè)或兩側(cè)開口,除了排氣管道的一端之外,另一端可以堵塞或連接旁通閥。 該泵結(jié)構(gòu)重心低,高速運行時穩(wěn)定性好。
一般大中型泵多采用這種結(jié)構(gòu)。
泵的兩個轉(zhuǎn)子軸垂直于水平面安裝。 這種結(jié)構(gòu)容易控制組裝間隙,容易組裝轉(zhuǎn)子,泵的設(shè)置面積小。
但是,泵重心高,齒輪裝卸不方便,潤滑機構(gòu)也比較復(fù)雜。
(2)泵的傳動方式
真空泵的兩個轉(zhuǎn)子通過一對高精度齒輪實現(xiàn)了相對同步運轉(zhuǎn)。 驅(qū)動軸通過聯(lián)軸器與電動機連接。 傳動結(jié)構(gòu)的配置主要有電動機和齒輪在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖這兩種。
從動轉(zhuǎn)子通過電動機端齒輪直接傳遞,如果這樣驅(qū)動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小,則2個轉(zhuǎn)子間的間隙由于驅(qū)動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而不變化,所以轉(zhuǎn)子間的間隙在運轉(zhuǎn)中變得均勻。
該傳動方式的最大缺點是: a .驅(qū)動軸有3個軸承,德國真空泵的加工和組裝難易度高,齒輪的裝卸和調(diào)整也不方便b .整體結(jié)構(gòu)不均勻,泵的重心偏向馬達和齒輪箱側(cè)。