使用過螺桿真空泵的用戶知道使用它時有很多注意事項，那么您對使用它時如何調節(jié)機油量的技巧了解多少?
螺桿真空泵可通過正確地改變起點和提前終點來滿足減少燃油噴射量的要求，因此無論高負荷還是低負荷，它都可以控制整個燃燒過程，從最高終點開始就可以了。這種調整方法適用于增壓壓力高，變速和負載可變的船用柴油發(fā)動機。
當螺桿真空泵工作時，由于柱塞的斜邊向軟管套的回油口位置的變化，供油的開始時間沒有變化，供油的結束時間也發(fā)生了變化。由于柱塞的旋轉角度不同，因此柱塞的有效沖程也不同，因此供油量也發(fā)生了變化。
柱塞相對于沒有燃料的油位的旋轉角度越大，從柱塞的上端到塞子套筒的回流口的距離就越大，供油量也就越大。柱塞較小。減油較早開始，供油量也較小。當柴油機停止運轉時，必須將機油切掉，以使柱塞的縱向凹槽可以朝著柱塞套中的回油孔旋轉。
此時，在螺桿真空泵柱塞的整個行程中，柱塞套筒中的燃油通過縱向凹槽和回油口流回油道。沒有油壓過程，因此燃油供應量為零。當柱塞旋轉時，使用燃油供應終點的時間來調整燃油供應。
簡而言之，這是一種調節(jié)螺桿真空泵油量的技術。希望它可以幫助您更好地調整真空泵的油量。