真空制動系統(tǒng)主要應(yīng)用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)、自動變速器車輛和電動車輛。制動系統(tǒng)的真空增壓效果關(guān)系到汽車的行駛安全。在汽車制動助力系統(tǒng)中,真空助力器不能獲得真空或獲得的真空不足,會導(dǎo)致制動系統(tǒng)助力效果不佳。電動真空泵可以通過真空度傳感器監(jiān)測助力器中真空度的變化,從而保證駕駛員在各種工況下都能提供足夠的助力效果。
應(yīng)用程序狀態(tài)
對于電動汽車,發(fā)動機(jī)由電機(jī)代替,沒有真空助力器,即不能產(chǎn)生助力效果。顯然,真空助力器此時不能為駕駛員提供必要的輔助保證。電動汽車的安全駕駛已經(jīng)成為一個必須解決的問題。電動真空泵可以通過傳感器的檢測和邏輯判斷很好地解決這個問題。電動真空泵的使用可以保證助力器內(nèi)的真空度保持在一定的水平,從而提供良好的制動效率,保證行車安全。
根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同,電動真空泵可分為三種類型:膜片式、葉片式和擺動活塞式。
每個電動真空泵都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)和使用特點(diǎn)。目前廣泛使用的電動真空泵有三種,可根據(jù)不同的使用要求選擇合適的型號,如增壓器容積、使用壽命、噪聲情況和成本要求。
目前,葉片式真空泵具有體積小、無需消耗發(fā)動機(jī)能耗、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。是未來1.8T以下小排量汽車和混合動力汽車以及純電動汽車的首選,符合未來新的輕量化技術(shù)、新工藝和新趨勢。
從長遠(yuǎn)來看,制動系統(tǒng)的電子化將是一個大趨勢。無論是電動汽車還是傳統(tǒng)的燃油汽車,這項(xiàng)技術(shù)都將成為一個重要的發(fā)展方向。目前,國外領(lǐng)先的零部件企業(yè)已經(jīng)擁有成熟的產(chǎn)品。